据恒指公司发布的指数快讯，港股于5月升至近10个月高点。投资气氛好转下，多个板块表现亮眼，其中航运股表现尤其突出。

恒指公司指出，截至5月21日，相较恒生综指年内逾13%的回报，恒生航运主题指数 (HSSH)年初至今收获近33%升幅，显著跑赢大市。

恒指公司进一步分析称，航运股的强劲升势主要是由于红海航线持续受阻。

资料显示，红海为系统性重要航线，承载着全球约15%的海运贸易， 商船受袭导致航运企业暂停穿越苏伊士运河及红海，并将旗下船只改道至好望角航线。

来自国际货币基金组织的数据显示，目前穿越红海南部入口曼德海峡的货船数量较2023年11月底大跌近69%，相对地好望角的货船数量却显著上升83%。

而随着航运企业将欧亚航线改道至好望角，运输时间及成本也随之上升，推动运价走高。

恒指公司还指出，反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的上海出口集装箱运价指数(SCFI)，截至2024年5月17日，较去年11月底也累升逾1.5倍。

更为值得一提的是，除跑赢大市外，截至5月21日，恒生航运指数股息率达5.1%。且过去3年收获45.4%的累计涨幅，相对恒生综指29.3%跌幅也大幅跑赢。可见强劲的分红派息能力也在支撑航运股的中长期行情。

而据宁波航交所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)显示，5月18日至5月24日，该指数报收于2187.5点，较上周上涨7.4%。

21条航线中有20条航线运价指数上涨，“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价指数上涨。短线来看，持续上扬的运价或对航运股的行情继续形成推力。