AI热潮向产业链纵深扩散：诺基亚利润增长35%，德迅年内第三次上调盈利预期
来源于:fx168-推荐
发布日期:2026-10-23 02:24:20
人工智能投资的影响，正在从芯片制造商和云计算平台向更广泛的实体产业延伸。通信网络设备需求增长、数据中心建设提速，以及半导体运输业务扩张，正成为部分传统企业新的业绩增长动力。
当地时间10月22日，芬兰通信设备制造商诺基亚公布2026年第三季度业绩。受人工智能和云计算客户需求增长推动，公司当季可比营业利润同比增长35%，达到6.05亿欧元，超过市场预期。同日，瑞士物流企业德迅集团也宣布上调全年盈利预期，成为今年以来第三次调整业绩指引。
两家企业分属通信设备和国际物流行业，却呈现出相似的增长逻辑：随着人工智能基础设施投资扩大，产业链上游的网络建设与下游的设备运输需求同步增加，AI带来的商业机会正逐步传导至更多行业。
诺基亚第三季度净销售额达到51.54亿欧元，同比增长10%；可比营业利润从上年同期的4.48亿欧元升至6.05亿欧元，增幅达35%。同期，公司可比营业利润率提高至11.7%，较上年同期上升2.2个百分点。
其中，人工智能和云计算客户的贡献尤为突出。诺基亚来自这类客户的销售额同比增长123%，相关订单额增长118%，达到15亿欧元。
这些数据表明，AI基础设施投资正在改变通信设备企业的需求结构。随着大型科技公司建设数据中心、扩大云计算能力，并部署能够支持更大规模数据传输的网络系统，对高速光网络、IP网络及相关连接设备的需求也随之上升。
在诺基亚的业务布局中，网络基础设施部门正是承接这部分需求的重要业务板块。第三季度，该部门销售额同比增长17%；其中，IP网络业务和光网络业务分别增长43%和18%，显示数据传输与网络连接环节的投资正在加快。
诺基亚首席执行官贾斯汀·霍塔德表示，公司预计光网络与IP网络业务合计将在2027年增长25%至30%。这一预期反映出，公司希望借助AI基础设施建设周期，进一步扩大相关业务的市场空间。
不过，业绩改善并不意味着诺基亚已经摆脱所有经营压力。公司第三季度按照报告口径计算的营业利润为1.96亿欧元，同比下降22%，主要受到重组及整合成本影响。这与可比营业利润增长35%的表现形成反差，也说明评估企业经营状况时，需要区分主营经营表现与一次性或特殊项目带来的成本影响。
诺基亚维持2026年全年可比营业利润21亿至26亿欧元的目标区间，并预计第四季度销售额将较第三季度增长20%至24%。
人工智能投资带来的增长机会，并不局限于技术设备供应商。
瑞士物流企业德迅集团第三季度营业利润同比增长53%，达到4.35亿瑞士法郎。公司将全年经常性营业利润预期上调至15亿至16亿瑞士法郎，此前的预期区间为13.5亿至15.5亿瑞士法郎。
这是德迅今年第三次上调全年盈利预期。其航空物流业务第三季度营业利润同比增长84%，主要受益于云基础设施和半导体相关客户的运输需求。
随着数据中心建设规模扩大，服务器、网络设备及半导体产品需要在不同国家和地区之间流动。高价值电子产品的运输、跨境供应链管理以及交付时效，因而成为AI基础设施投资背后的另一项商业需求。
对于物流企业而言，这类需求不仅意味着货运量增加，也可能改变业务组合与盈利能力。高价值、时效要求较高的货物运输，对专业化物流服务提出了更高要求。不过，运输量增长能否持续转化为利润，还取决于运价、运力成本、客户结构和企业自身的运营效率。
德迅此次上调业绩预期，说明科技行业的需求已经对传统物流企业的经营表现产生了较为直接的影响。
诺基亚与德迅的最新业绩，揭示了人工智能产业发展中的一个重要变化：AI投资的经济影响，正从模型研发、芯片制造和云计算服务，向通信网络、数据中心配套设施及国际物流等环节延伸。
这一变化具有两层意义。
首先，AI产业链的受益者正在增多。企业不必直接开发人工智能模型，也可能通过提供网络设备、数据传输技术或专业物流服务，从基础设施投资中获得增长机会。
其次，产业链不同环节的增长节奏并不完全一致。诺基亚的订单增长反映了客户对网络基础设施的需求，而德迅的业绩则体现了相关设备及半导体运输需求的变化。两者相互印证，但不能据此推断所有科技供应商或物流企业都将获得同等幅度的增长。
与此同时，市场仍需关注AI基础设施投资的可持续性。大型科技企业持续投入资本，为产业链创造了新的收入来源；但设备供应商能否保持利润率、物流企业能否控制成本，以及客户未来是否继续扩大资本开支，都将影响这一轮增长的持续时间。
从目前公布的数据来看，诺基亚的网络基础设施业务和德迅的航空物流业务，已经显示出人工智能投资向产业链其他环节传导的迹象。对于企业而言，真正的考验不只是能否赶上AI投资周期，更在于能否把阶段性需求转化为稳定订单、持续盈利和长期竞争优势。
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